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一年花费16000,9.98万起这三款合资SUV养起来不难

2018年04月11日 汽车 ⁄ 共 1131字 ⁄ 字号 暂无评论

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对于很多预算不算太多的消费者朋友来说,考虑到车型成本问题,在教授看来在选车时其实更应该将选车重心放在汽车的后期投入费用之上,正所谓买车容易养车难,对于这类预算不太高的车主而言,绝对深知来钱不易,所以只要车型后期投入越低、用车越省心,这才是最正确的选择。
想要保养便宜、后期投入低的合资车型,究竟有啥比较好的选择?也不妨看下以下这几款热度极高的合资SUV车型。


教授辣评:对于劲客而言,作为日产旗下最新的一款SUV车型,无论在质量还是在油耗方面,我们也不需要过多的担心的,而且对比起同价位的竞品选手,它在配置上也是占据着一定的优势。

对于劲客而言,所搭载的1.5L+CVT的组合,虽说动力不会太强,但胜在油耗不高。

至于后期保养费用,也同样不高,也是很适合作为家庭第一辆车。


教授辣评: 本田XR-V其实是以缤智为原型打造而来,而XR-V在造型设计方面加入了更多中国消费者所爱的设计元素,但两款车型之间并没有太大的区别
。有不少消费者也在纠结究竟缤智与XR-V选哪一台比较好,教授认为如果你喜欢哪一款车的造型,就选它吧,准没错的。

当然,本田作为一个买发动机送车壳的品牌,XR-
V在机械功底方面确实不用我们过于担心,毕竟技术宅的称号并不是浪得虚名,在保证动力强劲的同时也有着表现极佳的油耗水准。
而针对后期投入而言,作为一台自吸车型,其实在后期保养的零件费用并不算太高。

教授辣评:
对于昂科拉来说,小巧可爱的身形符合到它城市SUV的定位,当然,空间小是昂科拉的短板,对于很多小资家庭而言,拥有这样一台小车足够使用,如果对空间有着极高要求的朋友,建议还是考虑其他车型。

对于昂科拉而言,全系标配一台1.4T+6AT/6MT的动力总成,油门前段的调校很灵活,而它就像一个灵活的小胖子一样,会给你带来相当不错的驾驶感受,至于油耗方面,确实会比常规的自然吸气发动机要高。

昂科拉虽然作为一款涡轮版本车型,但是在后期保养费用方面也同样值得我们去肯定,日后花销并不会太高。
说到最后,通过数据表你可以看出,其实一辆车最基本的用车费用主要在于油费上,而这也取决于你每年的行驶里程,而上述仅仅是最基本的支出,除此以外你还必须考虑到你的用车环境,假如在一线大城市生活,或许你也应该好好去考虑一下“停车费”的问题,就以广州中心地区而言,动不动就是10多块一小时、几十块一天、几百块的月保,也是可以直接决定着你的费用支出。
玩车TV两位年轻主持人,小乔、袁启俊继上次汽车知识大问答败北之后,这次两人来到海口市,进行《海口新发现》的新一轮游戏挑战,全方位考验两位主持的随机应变能力。谁能最终摘掉“废柴主持人”的帽子呢?呵呵.........Too
naive。

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